• Blog_

سىناق يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئېلىنغان تەدبىرلەر

1. ئالاقىلىشىش قارشىلىقىنى سىناش
بىز كۆپ ئۆلچەملىك قارشىلىق ئىشلىتىپ ، توختىماي يېپىق ئالاقىلىشىش ۋە يۆتكىلىش نۇقتىسىنىڭ قارشىلىقىنى ئۆلچەپ چىقالايمىز ، ئۇنىڭ قارشىلىق قىممىتى 0 بولۇشى كېرەك ، دائىملىق ئوچۇق ئالاقە ۋە يۆتكىلىش نۇقتىسىنىڭ قارشىلىق قىممىتى چەكسىز.شۇڭا نورمال يېپىق ئالاقىلىشىش بىلەن نورمال ئوچۇق ئالاقىنى پەرقلەندۈرۈش مۇمكىن.

2. كاتەكنىڭ قارشىلىقىنى ئۆلچەش
رېلىسلىق كاتەكچىنىڭ قارشىلىقىنى كۆپ مېتىرلىق R × 10 بىلەن ئۆلچىگىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا كاتەكچىنىڭ ئوچۇق توك يولى ھادىسىسىگە ھۆكۈم قىلغىلى بولىدۇ.

3. چېكىش بېسىمى ۋە توك بېسىمىنى ئۆلچەش
بىز تەڭشىگىلى بولىدىغان تەڭشەلگەن توك بىلەن تەمىنلەش ۋە ئاممېر بىلەن رېلىسقا بىر يۈرۈش توك بېسىمى كىرگۈزۈشىمىز ، ئاندىن ئاممېتېرنى توك بىلەن تەمىنلەش توك يولىغا بىر قاتار قويۇپ نازارەت قىلىشىمىز كېرەك.توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنى ئاستا قوزغىتىڭ.رېلىسنىڭ يېپىلىش ئاۋازىنى ئاڭلىغاندا ، يېپىلىش بېسىمى ۋە توكنى خاتىرىلەڭ.توغرىسىنى ئېيتقاندا ، ئوتتۇرا ھېساب بىلەن بىر قانچە قېتىم سىناپ باقسىڭىز بولىدۇ.

4. قويۇپ بېرىش بېسىمىنى ئۆلچەش ۋە توك تارقىتىش
يۇقىرىدا دېيىلگەنگە ئوخشاش سىناقنى قوللانغاندا ، يەتكۈزۈش پائالىيىتى ئېلىپ بېرىلغاندا ، بىز تەمىنلەش بېسىمىنى تەدرىجىي تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ ، رېلىس يەنە بىر قېتىم قويۇپ بېرىلگەن ئاۋازنى ئاڭلىغاندا ، بۇ ۋاقىتتا توك بېسىمى ۋە توكقا دىققەت قىلىڭ.بىز يەنە كۆپ قېتىم سىناپ ، ئوتتۇرىچە قويۇپ بېرىش بېسىمى ۋە قويۇپ بېرىش ئېقىمىغا ئېرىشەلەيمىز.ئادەتتە ، يەتكۈزۈشنىڭ قويۇپ بېرىش بېسىمى يېپىلىش بېسىمىنىڭ% 10 ~% 50.ئەگەر قويۇپ بېرىش بېسىمى يېپىلىش بېسىمىنىڭ 1/10 دىن تۆۋەن بولسا ، ئۇنى ئادەتتە ئىشلىتىشكە بولمايدۇ ، بۇ توك يولىنىڭ مۇقىملىقىغا تەھدىت سالىدۇ ھەمدە خىزمەتنى ئىشەنچسىز قىلىدۇ.
بۇ يەتكۈزۈش ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئالدىن تۆلەيدىغان ۋات سائەتلىك مېتىرنىڭ ئاچقۇچلۇق ئۈسكۈنىسى ، يەتكۈزۈشنىڭ ئۆمرى مەلۇم دەرىجىدە مېتىرنىڭ ئۆمرىنى بەلگىلەيدۇ ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئالدىن تۆلەيدىغان ۋات سائەتلىك مېتىرنىڭ مەشغۇلاتىدا ئۈسكۈنىنىڭ ئىقتىدارى ئىنتايىن مۇھىم.قانداقلا بولمىسۇن ، دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدا نۇرغۇن رېلىس ئىشلەپچىقارغۇچىلار بار ، ئىشلەپچىقىرىش كۆلىمى زور دەرىجىدە ئوخشىمايدۇ ، تېخنىكا سەۋىيىسىمۇ ئوخشىمايدۇ ، ئىقتىدار پارامېتىرلىرىمۇ ئوخشىمايدۇ.شۇڭلاشقا ، ئېلېكتر سائىتىنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى سائىتى ئىشلەپچىقارغۇچى رېلىسنى سىناق قىلىپ تاللىغاندا چوقۇم بىر يۈرۈش مۇكەممەل سىناق ئۈسكۈنىسى بولۇشى كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئېلېكتر تورى يەنە ئەقلىي ئىقتىدارلىق مېتىردا يەتكۈزۈش ئىقتىدارى پارامېتىرلىرىنى ئەۋرىشكە ئېلىش سىنىقىنى كۈچەيتتى ، ئوخشىمىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقارغان مېتىرنىڭ سۈپىتىنى سىناش ئۈچۈنمۇ مۇناسىپ سىناق ئۈسكۈنىلىرى لازىم.قانداقلا بولمىسۇن ، يەتكۈزۈش سىنىقى ئۈسكۈنىلىرىدە بىرلا سىناق تۈرى بولۇپلا قالماي ، سىناق جەريانىنى ئاپتوماتلاشتۇرغىلى بولمايدۇ ، سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنى قولدا بىر تەرەپ قىلىش ۋە تەھلىل قىلىشقا توغرا كېلىدۇ ، سىناق نەتىجىسى ئىختىيارى ۋە سۈنئىي بولىدۇ ، ھەمدە بايقاش ئۈنۈمى تۆۋەن ، ھەمدە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ.
ئۆتكەن ئىككى يىلدا ، ئېلېكتر تورى ئېلېكتر سائىتىنىڭ تېخنىكىلىق تەلىپىنى تەدرىجىي قېلىپلاشتۇرۇپ ، ئالاقىدار كەسىپ ئۆلچىمى ۋە تېخنىكىلىق ئۆلچەملەرنى تۈزۈپ چىقتى ، بۇ ئېلېكترونلۇق يەتكۈزۈشنىڭ پارامېتىرلىرىنى بايقاشتا بىر قىسىم تېخنىكىلىق قىيىنچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، مەسىلەن رېلىسلىق يۈكنى قوزغىتىش ئىقتىدارى ، ئالماشتۇرۇش. ئالاھىدىلىك سىنىقى.شۇڭلاشقا ، يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ پارامېتىرلىرىنى ئەتراپلىق بايقاشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئۈسكۈنىنى تەتقىق قىلىشقا جىددىي ئېھتىياجلىق.يەتكۈزۈش ئىقتىدار پارامېتىرلىرىنىڭ سىناق تەلىپىگە ئاساسەن ، سىناق تۈرلىرىنى ئىككى تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ: بىرى يۈك ئېقىمى يوق تۈرلەر ، مەسىلەن ھەرىكەت قىممىتى ، ئالاقىلىشىشكە قارشى تۇرۇش ، مېخانىكىلىق ھايات ؛ئىككىنچىدىن ، يۈك بېسىمى ، ئېلېكتر بېسىمى ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش قاتارلىق يۈك نۆۋەتتىكى سىناق تۈرلىرى بىلەن.ئاساسلىق سىناق تۈرلىرى تۆۋەندىكىچە: (1) ھەرىكەت قىممىتى.يەتكۈزۈش پائالىيىتىدە تەلەپ قىلىنغان توك بېسىمىنىڭ قىممىتى.ئالاقىلىشىش قارشىلىقى.ئالاقىنى تاقىغاندا ئىككى ئالاقىنىڭ قارشىلىق قىممىتى.(3) مېخانىكىلىق ھايات.مېخانىكىلىق زاپچاسلار بۇزۇلمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، يەتكۈزۈش لىنىيىسى قايتا-قايتا ھەرىكەت نومۇرىنى ئالماشتۇرىدۇ.(4) ئالاقىلىشىش بېسىمى.ئېلېكتر سوقۇشى تاقالغاندا ، توك سوقۇش توك يولىغا بەلگىلىك يۈك ئېقىمى قوللىنىلىدۇ ، ئالاقىلەر ئارىسىدىكى توك بېسىمى قىممىتى.(5) ئېلېكتر ھاياتى.رېلىسلىق قوزغاتقۇچنىڭ ئىككى ئۇچىدا باھالانغان توك بېسىمى قوللىنىلىپ ، ئالاقىلىشىش توك يولىدا باھالانغان قارشىلىق يۈكى قوللىنىلغاندا ، يەتكۈزۈشنىڭ ئىشەنچلىك مەشغۇلات چاستوتىسى سائىتىگە 300 ئايلىنىشتىن تۆۋەن ، ۋەزىپە دەۋرىيلىكى 1∶4.(6) يۈك بېسىش ئىقتىدارى.رېلىسلىق قوزغاتقۇچنىڭ ئىككى ئۇچىغا باھالانغان توك بېسىمى ۋە ئالاقىلىشىش توك يولىغا 1.5 ھەسسە يۈك يۈكلەنگەندە ، يەتكۈزۈشنىڭ ئىشەنچلىك مەشغۇلات چاستوتىسى مىنۇتىغا (10 ± 1) قېتىم بولىدۇ.

بەلگە ۋەكىللىك قىلىش ئۇسۇلى
يەتكۈزۈش كاتەكچىسى توك يولىدا تىك تۆت بۇلۇڭلۇق بەلگە بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.ئەگەر يەتكۈزۈشتە ئىككى كاتەكچە بولسا ، ئىككى پاراللېل تىك تۆت بۇلۇڭلۇق قۇتىنى سىزىڭ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تېكىست بەلگىسىدىكى تىك تۆت بۇلۇڭ ياكى تىك تۆت بۇلۇڭلۇق رامكىدا «J».يەتكۈزۈش ئالاقىسى ئىككى خىل ئۇسۇلدا ئىپادىلىنىدۇ: بىرى ، بىۋاسىتە بىۋاسىتە تىك تۆت بۇلۇڭ تەرەپكە سىزىش.يەنە بىرى ، ھەر بىر ئالاقىنى توك يولى ئۇلىنىشىنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن ئۆزىنىڭ كونترول توك يولىغا تارتىش.ئادەتتە ، ئوخشاش بىر يەتكۈزۈشنىڭ ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرى ۋە كاتەكچىلىرىگە ئوخشاش ھەرپ-بەلگىلەر بەلگىسى قويۇلۇپ ، ئالاقىلىشىش گۇرۇپپىلىرى نومۇرلىنىپ پەرقلىنىدۇ.

يەتكۈزۈش ئالاقىسىنىڭ ئۈچ ئاساسلىق تىپى
.ئۇ خەنزۇچە خەت «ئۇ» نىڭ دەسلەپكى «h» بىلەن ئىپادىلەنگەن.
.ئۇ «بۇزۇش» سۆزىنىڭ فونېتىكىلىق ئالدى قوشۇلغۇچىسى «d» بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.
(3) يۆتكىلىش تىپى (Z تىپى) ئالاقىلىشىش تىپى.ئالاقىلىشىش گۇرۇپپىسىنىڭ ئۈچ ئالاقىسى بار ، يەنى ئوتتۇرىسى ھەرىكەتچان ئالاقىلىشىش ، يۇقىرى-تۆۋەن تۇراقلىق ئالاقە.كاتەكچە قۇۋۋەتلەنمىسە ، يۆتكىلىشچان ئالاقى تۇراقلىق ئالاقىنىڭ بىرىدىن ئۈزۈلۈپ ، يەنە بىرى بىلەن تاقىلىدۇ.كاتەكنى جانلاندۇرغاندا ، يۆتكىلىشچان ئالاقىلىشىش ھەرىكەتلىنىپ ، ئىلگىرى ئۈزۈلۈپ قالغان ۋە ئىلگىرى يېپىق ھالەتكە كېلىدۇ.بۇنداق ئالاقىلىشىش گۇرۇپپىسى ئۆتكۈنچى ئالاقىلىشىش دەپ ئاتىلىدۇ.ئۇ «بۇرۇلۇش» سۆزىنىڭ فونېتىكىلىق ئالدى قوشۇلغۇچىسى «z» بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 27-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە